Көшіру жұмысында бір күннің жоспары бір қоңыраумен бұзылады: жүкшілер келді, бірақ көлік басқа рейсте; немесе бағаны телефонмен айтқан адам мен объектіге барған бригадир екі түрлі сома айтады. Жүк тасымалдау мен көшіру бизнесінде пайда көбіне қымбат көлікте емес, күннің дұрыс жоспарлануында жатыр. ProTakip — шақыруды, көлікті, бригаданы және ақшаны бір жерден бақылауға арналған бағдарлама.
Шақыруды қабылдаудан жүкті тапсырғанға дейін бақылау
Әр шақыру тапсырыс болып ашылады: қайдан, қайда, қашан, қандай жүк, қанша адам керек, көлігі қайсы. Тапсырыс қабылданды, орындалуда, дайын және тапсырылды сатыларынан өтеді, сондықтан диспетчер кез келген сәтте бригаданың қай кезеңде екенін көреді.
Күндік тізім бір экранда тұрғандықтан, бір көлікке екі рейсті қатар жазып қою мүмкін емес. Кешіккен рейс те бірден көрінеді, оны келесі клиентке алдын ала айтуға болады — бұл ең жиі кездесетін наразылықты жабады.
Көшіру көбіне бір күнге ғана жоспарланбайды: клиент бір апта бұрын хабарласып, күнін кейін бекітеді. Осы аралықтағы келісімдер тапсырыста жазылып тұрғандықтан, телефонға жауап берген адам ауысса да шарттар жоғалмайды.
Қаларалық тасымалда да сол логика жұмыс істейді: жүк шыққан күні, жолда екені және тапсырылғаны жазылып отырады. Клиент қоңырау шалғанда «жолда» деп жалпы емес, нақты жағдайды айтасыз.
Тапсырысқа кіру мен шығу уақыты жазылып отырғандықтан, кейін «неге бұлай ұзақ болды?» деген сұраққа да жауап табылады. Лифтісі жоқ бесінші қабат, тар кіреберіс немесе алыс аула — осының бәрі уақытқа әсер етеді. Осындай деректер жиналған сайын келесі бағалауыңыз дәлірек болады.
Бағалау және баға: сағат, көлік, жүкші саны
Көшіру бағасы бірнеше нәрседен құралады: көліктің түрі, жүкшілердің саны, сағат, қабат және лифтінің бар-жоғы, қалааралық болса қашықтық. ProTakip-те осының бәрін өнім мен қосымша қызмет ретінде өз тарифімен жазып қоясыз.
Сол себепті телефонға жауап берген адам да, объектіге барған бригадир де бір сома айтады. Орау материалы, пианино немесе сейф тәрізді ауыр заттар, бөлшектеп жинау — бәрі бөлек жол болып қосылады.
Клиентке түбіртекті Bluetooth термо принтерден орнында басып беруге болады. Ұйымның кеңсесін көшіргенде бұл жиі талап етіледі. Бағаны құрылымдап жазудың жалпы логикасы баға белгілеу нұсқаулығында да көрсетілген.
Бағалауды алдын ала жазып қоюдың тағы бір пайдасы — келіспеген шақыруларды да есепке алу. Клиент бағаны естіп ойланып қалса, сол тапсырыс тізімде қалады да, бірнеше күннен соң қайта хабарласуға негіз болады. Көшіру нарығында шешім бірден қабылданбайды, сондықтан ұмытылған әр өтінім — жоғалған рейс.
Көлік пен бригада: кім қай бағытта
Көліктерді нөмірімен жазып қоясыз, әр тапсырысқа қай көлік пен қай бригада баратынын белгілейсіз. Күн соңында әр көліктің қанша рейс жасағаны, әр жүкшінің қанша жұмыста болғаны есептен шығады.
Көліктің шығыны да осылай өлшенеді: жанармай, жөндеу, тұрақ ақысы кассаға жазылады. Бір көлік айына қанша рейс жасап, қанша шығын әкелгенін көрген соң, жаңа көлік алу немесе біреуін сатып жіберу туралы шешім болжаммен емес, санмен қабылданады.
Қаланы аудандарға бөліп қойсаңыз, бір бағыттағы жұмыстар топталады. Астананың сол жағалауы мен оң жағалауы арасында күніне екі рет бос жүріп өту — жанармай мен бір рейстің жоғалуы деген сөз.
Бригадир объектіден шыққанда тапсырысты телефоннан жабады. Команда ішінде хат жазысу мен рация тәрізді басып-сөйлесу бар, сондықтан диспетчермен байланысу үшін бөлек қосымша керек емес.
Жүкшілердің көбі күндік жұмысқа шақырылатындықтан, кім қай рейске шыққанын жазып отыру ай соңындағы есеп айырысуды жеңілдетеді. Кімге қанша берілгені кассада тұрады, ал әркімнің қанша шығуы болғаны есептен көрінеді. Осылай дәптердегі шатасқан жазба да, жадқа сену де жойылады.
Заттар тізімі мен ескертпе: дау шықпас үшін
Көшіруде даудың басты себебі — сынған немесе жоғалған зат. Тапсырыстың ескертпесіне тиеу алдында заттардың жағдайын жазып қою — ең арзан қорғаныс: тырналған үстел, шыны есік, бұрыннан сынық аяқ.
Клиент картасында осы жазбалар сақталады. Кейін мәселе шықса, сөзге сөз емес, сол күні жазылған жазбаға сүйенесіз. Ұйымдармен жұмыс істегенде бұл тәртіп келесі келісімшартты алуға да көмектеседі.
Жүктің қайда қойылатыны да жазылып отырғаны дұрыс. Кейде заттар уақытша қоймаға түсіріледі де, бірнеше күннен кейін жаңа мекенжайға жеткізіледі. Осындай екі кезеңді тапсырыс жеке жазылмаса, ұмытылып қалуы немесе екі рет есептелуі мүмкін.
Бөлшектеп жинау керек жиһаз, тоңазытқыш немесе кір жуғыш машина тәрізді техника да алдын ала жазылуы тиіс. Бригада бұл туралы объектіде білсе, құрал алып шықпай қалуы мүмкін. Тапсырыста жазылып тұрса, көлікке керекті құрал алдын ала салынады да, жұмыс бір күнде бітеді.
Аванс, қалған сома және қарыз
Көшіруде аванс алу қалыпты: күн бекітілгенде бір бөлігі, жұмыс біткенде қалғаны төленеді. Бағдарламада тапсырыстың төленген және қалған сомасы бөлек тұрады.
Ұйымдармен айлық есеп жүргізсеңіз, төленбеген сома клиенттің қарызына жиналады да, ай соңында тізім дайын болады. Кассадан күндік кіріс пен шығысты, жанармай мен жүкшілерге берілген ақшаны көресіз. Қарызды жүйелі жинау туралы ақы жинау нұсқаулығын қараңыз.
Аванстың тағы бір мәні бар: ол клиенттің шешімін бекітеді. Аванссыз бекітілген күндер жиі бұзылады, ал бос қалған көлік пен бригада сол күннің шығыны болып қалады. Аванс жазылып отырса, қай тапсырыс шын бекітілгені мен қайсысы әлі күмәнді екені бірден көрінеді.
Клиентпен байланыс: WhatsApp арқылы растау
Күн мен уақыт бекітілгенде клиентке WhatsApp арқылы растау жіберіледі: қашан келеміз, қанша адам, шамамен қанша сома. Бір күн бұрын еске салу жіберу — бос кеткен рейстерді азайтады.
Бригада жолға шыққанда да қысқа хабар жіберуге болады. Көшіп жатқан адам үшін ең үлкен күйзеліс — белгісіздік, сондықтан бір хабарлама наразылықтың жартысын жояды.
Клиент қоңырау шалғанда Android телефонда оның аты мен тапсырысы шығады, ал бұл интернетсіз де істейді. Жолда немесе жертөледегі қоймада байланыс жоғалса да нөмір танылады, сондықтан диспетчер әр қоңырауда «қай тапсырыс бойынша хабарласып тұрсыз?» деп сұрамайды. Нөмір анықтағышты күйге келтіру осы нұсқаулықта түсіндірілген.
Есеп, офлайн жұмыс және деректерді көшіру
Есептерден қай ай тығыз, қай бағыт табысты, қай көлік көп жұмыс істейтіні көрінеді. Жүкшілердің саны мен көліктің түрі бойынша қай нұсқа тиімді екені де сандардан көрінеді. Жазда пәтерден пәтерге көшу көбейеді, ал ұйымдардың кеңсе көшуі көбіне жыл соңына жиналады — осы маусымдылықты сандармен көріп жоспарлауға болады.
Қай бағыттан клиент көп келетіні де есептен көрінеді. Бір ЖК-ден немесе бір ауданнан тапсырыс жиі түссе, сол жерге бағытталған жарнама әлдеқайда арзанға түседі. Ал ұйымдардың көшуі бірнеше ай бұрын жоспарланатындықтан, олармен алдын ала келісу бос айларды толтырудың сенімді жолы.
Байланыс жоқ жерде тапсырыс телефонда сақталады, интернет келгенде синхрондалады. Бұрынғы клиенттер базасын Excel-ден деректерді көшіру нұсқаулығы бойынша ауыстырасыз, ал таңдау критерийлері 9 критерийде жазылған. ProTakip Android және iOS-та істейді, алғашқы 3 ай тегін. Көшкеннен кейінгі тазалауды өзіңіз ұсынсаңыз тазалау бағдарламасын, кілем жуу қызметін қоссаңыз кілем жуу бағдарламасын да қараңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Бір күнде бірнеше рейсті қалай жоспарлаймын?
Күндік тізімде барлық тапсырыс уақытымен тұрады, әрқайсысына көлік пен бригада белгіленеді. Бір көлікке қатар екі рейс жазылып кетпейді, ал кешігу болса ол бірден көрінеді.
Қаларалық тасымалды бақылауға бола ма?
Иә. Жүктің шыққан күні, жолда екені және тапсырылғаны сатылар бойынша жазылады. Клиент қоңырау шалғанда нақты жағдайды айтасыз, бригадирге хабарласудың қажеті жоқ.
Заттардың жағдайын қалай тіркеймін?
Тапсырыстың ескертпе өрісіне тиеу алдында жазып қоясыз: сынық, тырналған жер, бұрыннан бар кемшілік. Бұл жазба клиент картасында сақталады да, кейін дау шыққанда ашылады.
Аванс пен қалған соманы бөлек жазуға бола ма?
Иә. Тапсырыста төленген және қалған сома бөлек тұрады. Төленбеген бөлік клиенттің ашық қарызына жиналады, ал ай соңында қарызы барлардың тізімі шығады.
Жүкшілердің жұмысын есептеуге көмектесе ме?
Әр тапсырыста кім жұмыс істегені жазылатындықтан, әркімнің қанша шығуы болғаны есептен шығады. Есеп айырысу дәптердегі жазбаға емес, сол сандарға сүйенеді.